发布日期：2026-06-17 10:59 点击次数：88
深圳机场最近有点“忙”
不仅仅忙着升起降落
还忙着“壮实筋骨”！
深圳机场当年将在
机场东新建T1航站楼
与高铁机场东站
一体组成机场东笼统交通关键
届时，游客无须出楼
最快5分钟内可完成同层“空铁换乘”
“十四五”时间，深圳机场游客隐隐量、货邮隐隐量、航班起降架次已辨别迈上6600万东说念主次、200万吨和44万架次新台阶，聚首于南片区的现存保险模式渐趋弥散。
面向“十五五”，跟着T2航站楼主体工程启动招标、T1航站楼地块地皮整备与捣毁工程同步发布招标公告，深圳机场新一轮扩建工程全面提速，发展空间向北、向东蔓延拓展。
01
为什么要新建T1航站楼？
体球网2026世界杯赛事直播入口在机场东片区，新建T1航站楼是结束“空铁联运、站城一体”的关键。
原AB航站楼投用年代较早，大部分模式已难以餍足现时安全运营与当年关键功能需求，且相近铁路基坑施工加重了原诞生结构风险。
经笼统论证，深圳机场将对原区域约48万平日米地皮实行整备捣毁，并旧址新建T1航站楼。为延续公众豪情记忆，新航站楼将在想象中应用原航站楼象征性元素，结束功能升级与城市钤记传承的有机长入。
行动交通运载部、民航局要点打造的空铁（轨）联运示范技俩，滚球app网页官方版新建T1航站楼将革命收受航空与国铁、城轨同层换乘想象，配套自动化行李系统，中转可在5分钟内完成，技俩将打造为国内首个同层客（含行李）、货结束空铁联运的航站楼。
该航站楼还将与相近要点区域的城市功能深度会通，打造“站城一体、产城会通”的临空经济新引擎。
02
深圳机场发展空间正向北蔓延
与此同期，深圳机场发展空间正向北蔓延。
位于机场北片区的T2航站区为省市要紧技俩，想象年游客隐隐量3100万东说念主次。现在技俩初步想象已获多部门合伙批复，主体工程行将动工。
T2建成后将与T3航站楼、卫星厅通过捷运系统高效贯串，共同组成中央航站区，让三跑说念投用后开释的地空资源取得有用欺诈。
紧邻T2的在建北货运区新增航空货邮保险智商有望超180万吨/年，将为大湾区高端制造、跨境电商、生鲜冷链等产业提供更强物流撑握。
跟着要点工程络续鼓励，瞻望到“十五五”末，深圳机场将变成三个航站区、三个货运区、三条跑说念及一个卫星厅的“3+3+3+1”协同运转新形势。
T1航站楼将联袂深江铁路、广深第二高铁、深大城际及4条地铁线构筑湾区空铁就业新核；T2航站区亦将与穗莞深城际、地铁11号线、20号线等无缝贯串。
笼统交通关键体系的完善
将进一步扩大机场发射半径
为远期结束年游客隐隐量1亿东说念主次策画
提供坚实撑握
临了
祈福咱们的深圳机场
作念大！作念强！
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